ডিজিটেল ডেস্কঃ সফলতাৰ দুৱাৰমুখত থিয় দিছে চন্দ্ৰযান-৩। ইয়াৰ পূৰ্বে ভাৰতে চন্দ্ৰযান-২ চন্দ্ৰলৈ প্ৰেৰণ কৰিছিল। কিন্তু সেই অভিযান সফল নহ’ল। অৱতৰণৰ সময়ত চন্দ্ৰত খুন্দা মৰাৰ ফলত বাহনখনৰ লেণ্ডাৰখন ধ্বংস হয়। তাৰ আগতে ভাৰতে ২০০৮ চনত চন্দ্ৰযান বা চন্দ্ৰযান-১ চন্দ্ৰলৈ প্ৰেৰণ কৰিছিল। এই অভিযানৰ বহু তথ্য এতিয়াও বহুতৰে বাবে অজ্ঞাত।
১৪ নৱেম্বৰ, ২০০৮। সেইদিনা ইছৰোৰ বিজ্ঞানীসকলে ৰাজকোটৰ পৰা ১৬০০ কিলোমিটাৰ দূৰত্বত উটকাণ্ঠত সময় কটাব ধৰিছিল। ইতিহাস ৰচনা কৰিবলৈ তেওঁলোক আগ্ৰহেৰে অপেক্ষা কৰি আছিল। ১৪ নৱেম্বৰত ভাৰতৰ মহাকাশযানখন চন্দ্ৰত দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত হয়। ইছৰোৱে ইচ্ছাকৃতভাৱে চন্দ্ৰপৃষ্ঠত ৰভাৰখন দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত কৰাৰ সিদ্ধান্ত লৈছে।
চন্দ্ৰযানে ২০০৮ চনৰ ২২ অক্টোবৰৰ পৰা যাত্ৰা আৰম্ভ কৰিছিল। পৃথিৱীৰ কক্ষপথৰ বাহিৰলৈ মহাকাশযান প্ৰেৰণ কৰিবলৈ ভাৰত সাজু বুলি বিশ্ববাসীলৈ প্ৰেৰণ কৰে ইছৰোৱে। ভাৰতৰ এই অভিযান আছিল বিশ্ববাসীক ক্ষমতাৰ প্ৰদৰ্শন। তেতিয়ালৈকে আমেৰিকা, ৰাছিয়া, জাপান আৰু ইউৰোপে চন্দ্ৰ স্পৰ্শ কৰিবলৈ সক্ষম হৈছিল। ভাৰতে পঞ্চম স্থান দখল কৰে।
চন্দ্ৰযান-১-এ চন্দ্ৰৰ বিষয়ে বহু তথ্য পৃথিৱীলৈ প্ৰেৰণ কৰিছিল। এই ভাৰতীয় মহাকাশযানখনেই প্ৰথমে চন্দ্ৰত পানীৰ অস্তিত্ব আৱিষ্কাৰ কৰি ইতিহাসৰ সৃষ্টি কৰিছিল। চন্দ্ৰযান বা চন্দ্ৰযান-১ অভিযান আছিল এক প্ৰযুক্তিগত অভিযান। এই মহাকাশযানখনে ১০০ কিলোমিটাৰ উচ্চতাত চন্দ্ৰপৃষ্ঠৰ চাৰিওফালে ঘূৰি ফটো তুলি পৃথিৱীলৈ প্ৰেৰণ কৰাৰ কথা আছিল।
ভাৰতে চন্দ্ৰযানৰ ভিতৰলৈ ৩২ কেজিৰ প্ৰ’ব প্ৰেৰণ কৰিছিল। জোতাৰ বাকচৰ সমান অত্যাধুনিক অনুসন্ধানৰ লক্ষ্য আছিল চন্দ্ৰত খুন্দা মৰা। এই বাহনৰ মিছন আছিল চন্দ্ৰ চন্দ্ৰত খুন্দা মৰাৰ আগতে চন্দ্ৰৰ ফটো তুলি পৃথিৱীলৈ পঠোৱা। এই অত্যাধুনিক প্ৰ’বৰ ভিতৰত আছিল এটা ‘ভিডিঅ’ ইমেজিং চিষ্টেম’, এটা ‘ৰাডাৰ এলটিমিটাৰ’ আৰু এটা ‘স্পেকট্ৰ’মিটাৰ’। এই ‘ভিডিঅ’ ইমেজিং চিষ্টেম’ৰ সহায়ত বাহনখনে ফটো তুলি পৃথিৱীলৈ প্ৰেৰণ কৰিছিল। ৰাডাৰৰ উচ্চতামাপকে চন্দ্ৰপৃষ্ঠৰ দূৰত্ব জুখি আছিল। ‘স্পেকট্ৰ’মিটাৰ’টোৱে চন্দ্ৰৰ বায়ুমণ্ডলৰ সৈতে জড়িত বিভিন্ন তথ্য সংগ্ৰহ কৰি আছিল।
১৪ নৱেম্বৰ, ২০০৮। ৮ বাজিছে। ইছৰোৰ কণ্ট্ৰ’ল ৰুমত বহি থকা বিজ্ঞানীসকলে চন্দ্ৰত এই প্ৰ’বটো নিক্ষেপ কৰাৰ সিদ্ধান্ত লয়। অৱশ্যে চন্দ্ৰত অৱতৰণ কৰাটো ইতিমধ্যে ৩২ কেজি ওজনৰ বাহনখনৰ ভাগ্যত লিখা হৈছিল। মহাকাশযানখনে ১০০ কিলোমিটাৰ উচ্চতাৰ পৰা যানখন এৰি চন্দ্ৰৰ ফালে নামিবলৈ আৰম্ভ কৰে। বাহনখনে কোনো বাধা নোহোৱাকৈ চন্দ্ৰৰ বুকুত খুন্দা মাৰিবলৈ সময় লাগিছিল ২৫ মিনিট।
ওপৰৰ পৰা নামি অহাৰ লগে লগে ৰভাৰখনে বিভিন্ন উচ্চতাৰ পৰা চন্দ্ৰৰ দক্ষিণ মেৰুৰ ছবি উভতাই পঠিয়াই দিয়ে। ইয়াৰ পিছত ই চন্দ্ৰত দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত হয়। ইছৰোৱে প্ৰথমে ইচ্ছাকৃতভাৱে চন্দ্ৰপৃষ্ঠত এখন মহাকাশযান দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত কৰিছিল। মহাকাশৰ পৰা চন্দ্ৰত অৱতৰণলৈকে ২৫ মিনিটত ইতিহাস ৰচনা কৰে ৰভাৰখনে। ইছৰোৰ বিজ্ঞানীসকলে সেই বাহনখনে প্ৰেৰণ কৰা ছবিসমূহত চন্দ্ৰত পানীৰ প্ৰমাণ পোৱা গৈছে। পৰৱৰ্তী সময়ত ইছৰোৰ এই তথ্য নাছাই ছীল কৰি দিয়ে।
তদুপৰি ছবিবোৰ ভালদৰে চাই বিজ্ঞানীসকলে চন্দ্ৰত ‘হেমাটাইট’ নামৰ লোহাৰ যৌগ উদ্ধাৰ কৰে। আটাইতকৈ উল্লেখযোগ্য কথাটো হ’ল ইছৰোৱে চন্দ্ৰ লেণ্ডাৰৰ ভিতৰত থকা তিনিটা যন্ত্ৰই পৃথিৱীলৈ ঘূৰাই পঠোৱা তথ্যৰ ভিত্তিত চন্দ্ৰযান-২ আৰু চন্দ্ৰযান-৩ অভিযানৰ পৰিকল্পনা কৰিছিল।
ভাৰতীয় মহাকাশ গৱেষণা সংস্থা ইছৰোৰ দ্বাৰা নিৰ্মিত চন্দ্ৰযান-৩ৰ লেণ্ডাৰ বিক্ৰম চন্দ্ৰৰ ঘৰৰ অতি ওচৰত উপস্থিত হৈছে। আৰু ভাৰতে কেইঘণ্টামানৰ ভিতৰতে ইতিহাস ৰচনা কৰিব পাৰে। লেণ্ডাৰ বিক্ৰমে চন্দ্ৰৰ মাটি স্পৰ্শ কৰিব। ইয়াৰ পূৰ্বে ২০১৯ চনত ভাৰতেও চন্দ্ৰলোক অভিযানৰ আয়োজন কৰিছিল। চন্দ্ৰযান-২ক চন্দ্ৰলৈ যাবলৈ পঠিওৱা হৈছিল। কিন্তু সেইবাৰ ‘চন্দ্ৰ হাতত লোৱা’ৰ সপোন ছিন্নভিন্ন হৈ পৰিল। ভাৰতৰ চন্দ্ৰযান চন্দ্ৰত সফলতাৰে অৱতৰণ কৰিব নোৱাৰিলে।
কিন্তু এইবাৰ চন্দ্ৰযান-৩ৰ লেণ্ডাৰ চন্দ্ৰৰ বহু ওচৰ পালেগৈ। আৰু সেইবাবেই ভাৰতৰ কোটি কোটি লোকে আশা কৰিছে। চন্দ্ৰযান-৩ অভিযানক লৈ দেশবাসীৰ মাজত উল্লাসৰ অন্ত নাই। বুধবাৰে সন্ধিয়া চন্দ্ৰত অৱতৰণ কৰাৰ কথা আছে লেণ্ডাৰ বিক্ৰম। বিক্ৰমে চন্দ্ৰপৃষ্ঠৰ ছবিও প্ৰেৰণ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছে। উপযুক্ত অৱতৰণ স্থান বিচাৰি উলিওৱা। বুধবাৰে সন্ধিয়া ৰভাৰ প্ৰজ্ঞানৰ সৈতে চন্দ্ৰপৃষ্ঠত অৱতৰণ কৰিব লেণ্ডাৰ বিক্ৰম। এই পৰ্যায়টো সমগ্ৰ অভিযানত আটাইতকৈ কঠিন বুলি বিবেচিত হৈছে। চাৰি বছৰ আগতে এই পৰ্যায়তে চন্দ্ৰযান-২ৰ প্ৰতি ভাৰতৰ আশা ভেঙুচালি হৈছিল। অৱশ্যে ইছৰোৰ বিজ্ঞানীসকলে এইবাৰ কোনো বিপদ নাই বুলি ভাবে।
Leave A Comment