গুৱাহাটীক বানমুক্ত কৰিবলৈ সুপৰিকল্পিত ৰণনীতি: অপেক্ষা কৰিছে কাৰ্যকৰীকৰণৰ বাবে

প্ৰতিটো বৰ্ষা কালত গুৱাহাটী মহানগৰীৰ নিবাসীসকলে এক চিনাকি আৰু বেদনাদায়ক বানপানীৰ চক্ৰৰ সন্মুখীন হয়। গণেশগুৰিৰ পথত আঠুৱনীয়া পানীত আৱদ্ধ বাহন, বেলতলাত কঁকাললৈকে পানীত বুৰ যোৱা পৰিয়াল, আৰু পল্টন বজাৰৰ আণ্ডাৰপাছবোৰ এক ৰাতিৰ ভিতৰতে অস্থায়ী জলাশয়লৈ ৰূপান্তৰিত হোৱা দৃশ্য এতিয়া সাধাৰণ হৈ পৰিছে। এই বাৰ্ষিক সংকট কেৱল প্ৰাকৃতিক দুৰ্যোগ নহয়; ই দশক দশক ধৰি হোৱা অৱহেলা, অনিয়ন্ত্ৰিত নগৰায়ন আৰু এক সুসংহত, মহানগৰভিত্তিক জল নিষ্কাশন প্ৰণালীৰ অভাৱৰ ফল।

মহানগৰীৰ মনোমোহা পাহাৰীয়া ভূ-খণ্ডই এই সমস্যাটোক অধিক জটিল কৰি তোলে। বৰ্ষা কালত লক্ষ লক্ষ লিটাৰ বৰষুণৰ পানী একেলগে তললৈ নামি আহে, যিয়ে এক আধুনিক চহৰৰ বাবে কেতিয়াও নহ’বলগীয়া পুৰণি জল নিষ্কাশন ব্যৱস্থাটোক সম্পূৰ্ণৰূপে অকামিলা কৰি তোলে। পানীৰ বাবে অন্য কোনো গতি নথকাত ই অনিবাৰ্যভাৱে ৰাজপথসমূহ প্লাৱিত কৰে।

কিন্তু এই ভয়াবহ সমস্যাৰ এক সম্ভাৱ্য সমাধান আছে। 'প্ৰজেক্ট ফ্লাড ফ্ৰী গুৱাহাটী' নামৰ এক সুপৰিকল্পিত আৰু বিস্তৃত জল নিষ্কাশন পৰিকল্পনা সাৱধানে প্ৰস্তুত কৰা হৈছে। এই প্ৰকল্পটো কাৰিকৰীভাৱে অতি সুদৃঢ় আৰু পৰ্যায়ক্ৰমে ইয়াক কাৰ্যকৰী কৰিব পাৰি। ইয়াৰ মূল ধাৰণাটো সহজ: বানপানী ৰাজপথত জমা হোৱাৰ আগতেই ইয়াক নিয়ন্ত্ৰণ কৰা।

এই পৰিকল্পনাত পানীৰ গতিপথ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে সাতটা স্তৰৰ এক বিস্তৃত ৰূপৰেখা আছে, যিয়ে বৰষুণৰ পানী আহৰণ কৰি ইয়াক সুৰক্ষিতভাৱে নিষ্কাশন কৰাত সহায় কৰিব। কিন্তু ইমান সুচিন্তিত আৰু কাৰ্যকৰী প্ৰকল্প এটা থকাৰ পাছতো, ই এতিয়ালৈকে ক্ষমতাশালীসকলৰ গুৰুত্ব লাভ কৰিবলৈ সক্ষম হোৱা নাই। যদিহে এই প্ৰকল্পটো কাৰ্যকৰী কৰা হয়, তেন্তে গুৱাহাটীবাসীয়ে প্ৰতি বছৰে ভোগা বানপানীৰ যন্ত্ৰণাৰ পৰা স্থায়ীভাৱে মুক্তি লাভ কৰিব পাৰিব।