ডিজিটেল ডেস্ক
বহুলোকৰ বাবে এঠাইৰ পৰা আন ঠাইলৈ যাত্ৰা কৰিবলৈ প্ৰথম পচন্দৰ বাহনখন হ'ল ৰে'লখন। কিন্তু এটা কথা বহুলোকে নাজানে ৰেলৱে ট্ৰাকৰ তলত শিল গুটি কিয় দিয়া হয়! আজিৰ প্ৰতিবেদনত সেই বিষয়ে তথ্য আছে।
সেই শিল গুটিবোৰ ৰে’লপথসমূহত এক বিশেষ ব্যৱস্থাৰে ৰখা হয়৷ যিটো অৱশ্যে খুব সৰল নহয়। গ্ৰেনাইট, ডলোমাইট, কাৰ্টোচাইট আদি প্ৰাকৃতিক শিল এইক্ষেত্ৰত ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ৰে’লপথটোত পাঁচটা স্তৰ থাকে। শীৰ্ষত এটা কংক্ৰিটৰ পটি আছে, যাক স্লিপাৰ বুলি কোৱা হয়। ইয়াৰ তলত এটা শিল আছে। তিনি নম্বৰত উপ-বেলেন্স আছে আৰু চাৰি নম্বৰত চাবগ্ৰাইটৰ স্তৰ আছে। ইয়াৰ তলত মাটি আছে। এই স্লিপাৰটোৱে ৰে’ল লাইনত পৰা ওজন সন্তুলিত কৰে।
যেতিয়া ট্ৰেইনখন ট্ৰেকত অতি তীব্ৰ গতিত চলে, এই শিলবোৰে স্লিপাৰৰ তলৰ পৰা ৰেলখন ভাৰসাম্য ৰখা আৰু ধৰি ৰখাৰ কাম কৰে। দৰাচলতে, আগৰ দিনবোৰত, এই পথসমূহ কাঠেৰে তৈয়াৰ কৰা হৈছিল। কিন্তু ৰ'দ-বৰষুণত নষ্ট হোৱাৰ পিছত, এই স্লিপাৰটো কংক্ৰিটৰ দ্বাৰা নিৰ্মিত কৰা হ’ল৷ যি অতি দীৰ্ঘম্যাদী আৰু শক্তিশালী। সাধাৰণতে যেতিয়া ৰে’লখন ট্ৰেকৰ ওপৰেৰে পাৰ হয় তেতিয়া যথেষ্ট শব্দ আৰু কম্পন হয়। কিন্তু ট্ৰেকত থকা শিলবোৰে এই শব্দ আৰু কম্পন বহুত হ্ৰাস কৰে।
অৱশ্যে, নদীৰ পাৰত পোৱা শিলবোৰ কেতিয়াও ৰেলৰ পথৰ ক্ষেত্ৰত সহায়ক নহয়। এই শিলবোৰ সামান্য ঘূৰণীয়া আকৃতিৰ হয়। ফলস্বৰূপে, শিলবোৰ প্ৰয়োজনীয় ৰূপত ব্যৱহাৰ কৰাটো কেতিয়াও সম্ভৱ নহয়। আৰু সেয়েহে ৰে’লৰ ট্ৰেকত গ্ৰেনাইট, ডলোমাইট শিল ৰখা হয়।
Continue Reading
