ডিজিটেল ডেস্কঃ ভাৰতীয় নিয়ন্ত্ৰক আৰু মহাগাণনিকৰ প্ৰতিবেদনত দ্বাৰকা এক্সপ্ৰেছৱে নিৰ্মাণৰ ব্যাপক ব্যয় বৃদ্ধিৰ ওপৰত আলোকপাত কৰিছে। প্ৰতিবেদন অনুসৰি ভাৰতীয় ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ প্ৰাধিকৰণে এক্সপ্ৰেছৱে’ৰ হাৰিয়ানা অংশত পথৰ প্ৰস্তুতৰ বাবে ‘অসামৰিক নিৰ্মাণ খৰচ’ ১৪ গুণ বৃদ্ধি কৰি দিয়া হৈছে। ইয়াৰ ফলত বাজেট প্রথমে অনুমোদিত প্রতি কিলোমিটাৰত ১৮.২ কোটি টকাৰ পৰা ২৫১ কোটি টকালৈ বৃদ্ধি পাইছে৷
২০১৭-১৮ৰ পৰা ২০২০-২১ চনলৈ ‘ভাৰতমলা পৰিযোজনাৰ প্ৰথম পৰ্যায় ৰূপায়ণ’ (বা বিপিপি-প্ৰথম) সম্পৰ্কীয় নিৰীক্ষণ প্ৰতিবেদনত কেগে উল্লেখ কৰিছে যে প্ৰতি কিলোমিটাৰত ২৯ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ এই এক্সপ্ৰেছৱে ২৫০.৭৭ কোটি টকা ব্যয়ৰে নিৰ্মাণ কৰা হৈছে । প্ৰতিবেদনত আৰু কোৱা হৈছে যে কোনো বিশদ প্ৰকল্পৰ প্ৰতিবেদন অবিহনে দ্বাৰকা এক্সপ্ৰেছৱে’ৰ “মূল্যায়ন আৰু অনুমোদন” কৰা হৈছে। উল্লেখযোগ্য যে অৰ্থনৈতিক পৰিক্ৰমা বিভাগৰ কেবিনেট কমিটীয়ে প্ৰতি কিলোমিটাৰত গড়ে ১৮.২ কোটি টকা বাজেটত অনুমোদন জনাইছে।
ইয়াৰ উপৰিও হাৰিয়ানাৰ দিল্লী আৰু গুৰুগ্ৰামৰ মাজৰ ৪৮ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথটোক ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ সমান্তৰালভাৱে চলি থকা ১৪ লেনযুক্ত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথলৈ বিকশিত কৰি ভিৰমুক্ত কৰাৰ বাবে এই প্ৰকল্পত অনুমোদন জনোৱা হয়।
খৰছ অতিক্ৰমৰ প্ৰতি পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰালয়ৰ সঁহাৰিৰ উদ্ধৃতি দি কেগৰ প্ৰতিবেদনত উল্লেখ কৰা হৈছে যে, "আন্তঃৰাজ্যিক যাতায়তৰ মসৃণ গতিৰ সুবিধাৰ বাবে ন্যূনতম প্ৰৱেশ-প্ৰস্থানৰ ব্যৱস্থাৰে আঠ লেনযুক্ত উচ্চ কৰিডৰ হিচাপে দ্বাৰকা এক্সপ্ৰেছৱে গঢ়ি তোলাৰ সিদ্ধান্ত লোৱা হৈছিল।"
কেগৰ প্ৰতিবেদনত উল্লেখ কৰা হৈছে যে দ্বাৰকা এক্সপ্ৰেছৱেৰ ব্যক্তিগত প্ৰকল্পসমূহৰ মূল্যায়ন আৰু কোনো বিশদ প্ৰকল্পৰ প্ৰতিবেদন অবিহনে এন এইচ এ আই ব’ৰ্ডে অনুমোদন জনাইছিল। কেগৰ প্ৰতিবেদনত উল্লেখ কৰা হৈছে যে গ্ৰেডত ১৪টা লেন নিৰ্মাণৰ বাবে পৰ্যাপ্ত ৰাইট অৱ ৱে থকাৰ পাছতো এনএইচএআইয়ে গ্ৰেডত আঠ লেনযুক্ত উচ্চ পথ আৰু ছয় লেনযুক্ত পথ নিৰ্মাণ কৰিছিল, যাৰ ফলত প্ৰতি কিলোমিটাৰত ২৫০.৭৭ কোটি টকাৰ অসামৰিক ব্যয় "অতি উচ্চ" হৈছিল।
কেগৰ এক পাৰফৰমেন্স অডিটত ভাৰতৰ জনস্বাস্থ্য নিশ্চয়তা আঁচনি আয়ুষ্মান ভাৰত – প্ৰধানমন্ত্ৰী জন আৰোগ্য যোজনা (এবি-পিএমজেৱাই)তো কেইবাটাও অমিল পোৱা গৈছে যাৰ ফলত অযোগ্য হিতাধিকাৰীৰ ওপৰত কোটি কোটি টকা ব্যয় হৈছিল, মূলতঃ এই ব্যয় বৈধকৰণ নিয়ন্ত্ৰণৰ অপৰ্যাপ্ততাৰ বাবে। সংসদত উত্থাপন কৰা এক প্ৰতিবেদনত চৰকাৰৰ নিৰীক্ষকে কয় যে এবি-পিএমজেয়াৰ ডাটাবেছত থকা দোষসমূহৰ ভিতৰত আছে অবৈধ নাম, জন্মৰ অবাস্তৱ তাৰিখ, নকল স্বাস্থ্য আইডি আৰু অবাস্তৱ পৰিয়ালৰ গাঁথনি।
কংগ্ৰেছ নেতা জয়ৰাম ৰমেশে শেহতীয়াকৈ কৈছে যে, ‘অযোধ্যা উন্নয়ন প্ৰকল্পৰ অনিয়ম আৰু তাৰ পৰিৱৰ্তে মোদী চৰকাৰৰ আঁচনিৰ প্ৰচাৰৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰীয় সামাজিক সাহায্য কাৰ্যসূচীৰ অধীনত পুৰণি পেঞ্চন পুঁজিৰ ডাইভাৰচন সন্দৰ্ভত একেধৰণৰ প্ৰশ্ন উত্থাপন কৰিছে কেগে৷আপোনাৰ মৌনতা ভংগ কৰক প্ৰধানমন্ত্ৰী মহোদয়।”
আম আদমী পাৰ্টিয়েও শাসকীয় বিজেপিক লক্ষ্য কৰি লৈছিল, দিল্লীৰ মুখ্যমন্ত্ৰী অৰবিন্দ কেজৰিৱালে প্ৰধানমন্ত্ৰী মোদী নেতৃত্বাধীন চৰকাৰখনে “দুৰ্নীতিৰ সকলো অভিলেখ” ভংগ কৰা বুলি অভিযোগ উত্থাপন কৰে।কেজৰ প্ৰতিবেদনৰ ওপৰত সংবাদ মাধ্যমৰ প্ৰতিবেদনৰ স্ক্ৰীণশ্বট শ্বেয়াৰ কৰি কেজৰিৱালে পূৰ্বতে টুইটাৰ নামেৰে পৰিচিত এক্সত পোষ্ট কৰি অভিযোগ কৰে যে বিগত ৭৫ বছৰত মোদী চৰকাৰে দুৰ্নীতিৰ সকলো অভিলেখ ভংগ কৰিছে।ৰাজ্যসভাৰ সাংসদ তথা আপৰ ৰাষ্ট্ৰীয় মুখপাত্ৰ সঞ্জয় সিঙেও সংবাদ মাধ্যমৰ প্ৰতিবেদনক লৈ মোদীক লক্ষ্য কৰি কয় যে স্বাধীনতাৰ পাছত তেওঁৰ চৰকাৰ “সৰ্বাধিক দুৰ্নীতিগ্ৰস্ত”।
কেগৰ প্ৰতিবেদনৰ উদ্ধৃতি দি তেওঁ কয় যে নৰেন্দ্ৰ মোদী চৰকাৰে এই পথ (দ্বাৰকা এক্সপ্ৰেছৱে) প্ৰতি কিলোমিটাৰত ২৫০ কোটি টকা ব্যয় কৰি নিৰ্মাণ কৰিছিল যদিও প্ৰতি কিলোমিটাৰত ১৮ কোটি টকাৰ হাৰত নিৰ্মাণ হ’বলগীয়া আছিল৷‘ভাৰতমলা পৰিযোজনা’ৰ অধীনত প্ৰতি কিলোমিটাৰত ১৫ কোটি টকাৰ হাৰত মুঠ ৭৫ হাজাৰ কিলোমিটাৰ পথ নিৰ্মাণ হ’ব লাগিছিল বুলি সিঙে কয়।
কিন্তু নৰেন্দ্ৰ মোদী চৰকাৰে এই খৰচ প্ৰতি কিলোমিটাৰত ২৫ কোটি ₹লৈ বৃদ্ধি কৰিলে বুলিও তেওঁ দাবী কৰে।ভাৰতমালা প্ৰকল্পত এই চৰকাৰখনে ৭.৫ লাখ কোটি টকাৰ কেলেংকাৰী সংঘটিত কৰিছে বুলি অভিযোগ উত্থাপন কৰি সিঙে প্ৰধানমন্ত্ৰীক দেশত দুৰ্নীতিৰ অন্ত পেলোৱাৰ বাবে তেওঁৰ চৰকাৰৰ প্ৰতিশ্ৰুতিৰ কথা কোৱা বন্ধ কৰিবলৈ কয়।
