ডিজিটেল ডেস্কঃ দ্বাৰকা এক্সপ্ৰেছৱেৰ নিৰ্মাণত হোৱা দুৰ্নীতিৰ কথা শেহতীয়াকৈ পুনৰ পোহৰলৈ আহিছে। কেগৰ প্ৰতিবেদনে উদঙালে পথ নিৰ্মাণত হোৱা বৃহৎ দুৰ্নীতিৰ কথা।
ভাৰতৰ নিয়ন্ত্ৰক আৰু অডিটৰ জেনেৰেলে (চিএজি) ৰাষ্ট্ৰীয় পৰিক্ৰমা ৰাষ্ট্ৰীয় দক্ষতা কৰিডৰৰ ক্ষেত্ৰত কেবিনেট সমিতিয়ে অনুমোদন জনোৱা প্ৰতি কিলোমিটাৰত ১৮ কোটি টকাৰ পৰা ব্যয় বৃদ্ধি হৈ প্ৰতি কিলোমিটাৰত ২৫০ কোটি টকা হোৱাৰ কথা ধৰা পেলাইছে। পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰালয়ে অনুমোদন জনোৱা দ্বাৰকা এক্সপ্ৰেছৱেৰ ২৯.০৬ কিলোমিটাৰ নিৰ্মাণত "অতি উচ্চ" ব্যয় হোৱাৰ কথা পোহৰলৈ আনিছে।
২০১৭-১৮ বৰ্ষৰ পৰা ২০২০-২১ বৰ্ষলৈ 'ভাৰতমালা আঁচনিৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ ৰূপায়ণ' সম্পৰ্কে প্ৰকাশ পোৱা কেগৰ প্ৰতিবেদনত কেগে ১৪ লেনৰ পথ প্ৰকল্পৰ ওপৰত কেইবাটাও বিসংগতি পৰ্যৱেক্ষণ কৰিছে এই পথে দিল্লী আৰু গুৰগাওঁ আৰু গুৰগাওঁৰ মাজত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-৪৮ ৰ ভিৰ হ্ৰাস ককৰিব বুলি ধাৰণা কৰা হৈছে।
প্ৰতিবেদনত উল্লেখ কৰা হৈছে যে দ্বাৰকা এক্সপ্ৰেছৱে প্ৰথমতে হাৰিয়ানা চৰকাৰে ইয়াৰ গুৰগাঁও-মানেচাৰ নগৰ নিৰ্মাণ পৰিকল্পনা-২০৩১ৰ অধীনত কৰিছিল।
প্ৰকল্পৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ২৬,৩১৬ কিলোমিটাৰ অনুমোদিত ব্যয় আছিল ৮,৪৬,৫৮৮ কোটি টকা ধাৰ্য কৰা হৈছে।
বৰ্ধিত ব্যয়স্বত্বেও ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথটো সম্পূৰ্ণ কৰাৰ বাবে ২০২২ চনৰ সময়সীমা পূৰণ হোৱা নাই।৩১ মাৰ্চ ২০২৩ লৈকে কেৱল ১৩,৪৯৯ কিলোমিটাৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ নিৰ্মাণ সম্পূৰ্ণ হৈছে।
Continue Reading
