প্ৰতিটো বাৰিষাতে গুৱাহাটী মহানগৰীয়ে এক পৰিচিত সমস্যাৰ সন্মুখীন হয়। এজাক বৰষুণতে ৰাস্তাবোৰ নদীৰ ৰূপ লয়, গাড়ী-মটৰ পানীত ডুব যায়, আৰু বহু অঞ্চল কেইবাঘণ্টা ধৰি বিচ্ছিন্ন হৈ পৰে। কিন্তু পানী শুকোৱাৰ পিছতো এটা নতুন সংকটৰ সৃষ্টি হয় – মহানগৰীৰ ভাড়াঘৰৰ বজাৰত ইয়াৰ গভীৰ প্ৰভাৱ পৰে।
মহানগৰীৰ বানপানীগ্ৰস্ত অঞ্চলসমূহত ঘৰৰ গৰাকীসকলে এতিয়া ভাড়াটিয়া বিচৰাত আৰু তেওঁলোকক ধৰি ৰখাত ক্ৰমাগত অসুবিধাৰ সন্মুখীন হৈছে। সম্ভাৱ্য ভাড়াটিয়াসকলে এতিয়া ভাড়া বা অন্যান্য সুবিধাৰ উপৰিও সম্পত্তিটোৰ বানপানীৰ ইতিহাসক গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰক হিচাপে লৈছে। এই পৰিৱৰ্তনৰ ফলত ঘৰৰ গৰাকীসকলে দীঘলীয়া সময় ধৰি ঘৰ খালি হৈ থকা, আলোচনাৰ জটিলতা আৰু ভাড়াৰ পৰা হোৱা আয় হ্ৰাস পোৱাৰ সমস্যাৰে যুঁজিবলগীয়া হৈছে।
বহু ঘৰৰ গৰাকীৰ বাবে গুৱাহাটীৰ এই পুনৰাবৃত্ত নগৰীয়া বানপানীৰ ফল কেৱল পানীৰে ভৰা কোঠা আৰু নষ্ট হোৱা সামগ্ৰীৰ মাজতে সীমাবদ্ধ নহয়। এই সমস্যাটো আৰম্ভ হয় যেতিয়া সম্ভাৱ্য ভাড়াটিয়াসকলে চুক্তি কৰিবলৈ দ্বিধাবোধ কৰে, আৰু বৰ্তমানৰ ভাড়াটিয়া ওলাই যোৱাৰ পিছতো ইয়াৰ প্ৰভাৱ থাকে। অনিল নগৰৰ বাসিন্দা ৫৮ বছৰীয়া অঞ্জনা গোস্বামীয়ে কয় যে, তেওঁৰ বাবে এতিয়া ভাড়াটিয়া আকৰ্ষণ কৰাতকৈ ধৰি ৰখাটোৱেই ডাঙৰ প্ৰত্যাহ্বান। তেওঁ কয়, "প্ৰতিবছৰে মই বুজাওঁ যে পানী মাত্ৰ এদিন বা দুদিনহে থাকে, কিন্তু এটা বাৰিষা অনুভৱ কৰাৰ পিছত বহু ভাড়াটিয়াই চুক্তি নবীকৰণ নকৰাৰ সিদ্ধান্ত লয়।"
এই পৰিস্থিতিয়ে কেৱল ভাড়াৰ আয়কে প্ৰভাৱিত কৰা নাই, বৰঞ্চ বানপানীগ্ৰস্ত অঞ্চলসমূহৰ সম্পত্তিৰ মূল্যতো বিৰূপ প্ৰভাৱ পেলাইছে। নগৰীয়া বানপানীৰ এই সমস্যা সমাধান নহ'লে গুৱাহাটীৰ ৰিয়েল এষ্টেট বজাৰত এক বৃহৎ সংকটৰ সৃষ্টি হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে।